無(wú)線(xiàn)電子吊秤是一種多用于天車(chē)和行車(chē)上稱(chēng)重衡器，多用于冶金、鋼鐵廠(chǎng)或船舶碼頭等行業(yè)，其實(shí)這種電子秤就是一種特殊電子吊秤。由于行車(chē)上受空間、安裝難度等條件的影響，再加上大噸位的電子吊秤成本較高，所以說(shuō)無(wú)線(xiàn)電子吊秤的出現很好的解決了這些問(wèn)題，無(wú)線(xiàn)電子吊秤的安裝過(guò)程對于后期能否生產(chǎn)有很大的影響，下面來(lái)看下怎么安裝：
1、在原定滑輪軸兩端直接安裝二個(gè)傳感器
這是行車(chē)電子吊秤安裝時(shí)的常用的方法。具體改造方法是將原U形托板去掉,焊上兩個(gè)傳感器安裝小平臺,作為傳感器安裝底座,裝上傳感器后,將定滑輪軸直接壓在傳感器上,定滑輪軸兩端要有足夠的空間。這種結構要在現場(chǎng)改裝,由于條件限制,傳感器安裝底座的水平度等質(zhì)量難以保證,影響精度,特別日后維護、檢修相當困難,只有用戶(hù)在改造行車(chē)時(shí)才能采用這種方案。
2、平衡桿軸下安裝稱(chēng)重傳感器
這種結構改造工作比較簡(jiǎn)單,但是由于受力比小,計量性能的穩定性和精度低,因此只有在計量精度要求較低或特大噸位的行車(chē),采用其他方法改造確有困難時(shí)才選擇這種方案。改裝后能達到1%F．S左右的精度。
3、采用軌道式稱(chēng)重傳感器的動(dòng)態(tài)軌道衡
該方案是在行車(chē)的小車(chē)軌道上,選擇適當的位置,截去一段原軌道,代之軌道式傳感器,當小車(chē)通過(guò)軌道傳感器時(shí),即自動(dòng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)稱(chēng)重計量。傳統的軌道式稱(chēng)重多為靜態(tài)，由于實(shí)際操作中行車(chē)很難準確停留在位置,因此對行車(chē)使用價(jià)值不高,限制了其使用?，F在出色的動(dòng)態(tài)技術(shù)可在行車(chē)運動(dòng)過(guò)程中自動(dòng)高精度稱(chēng)重,對司機操作和行車(chē)性能無(wú)任何影響，*改變了這種方式的適應范圍。
以上是關(guān)于無(wú)線(xiàn)電子吊秤的安裝方法介紹。
