1、稱(chēng)重傳感器檢測起吊重量，輸出信號由放大器進(jìn)行放大。

2、放大后的信號送入稱(chēng)量控制儀表。稱(chēng)量控制儀表根據重量信號與“預報警”、“延時(shí)報警和控制”及“立即報警和控制” 三個(gè)基準重量信號設定值進(jìn)行比較判別，輸出相應的狀態(tài)控制信號。

3、三個(gè)基準重量信號設定值分別設定在額定載荷的90%、105%和130%。當起吊載荷重量達到額定載荷的90%時(shí)，稱(chēng)量控制儀表使蜂鳴器發(fā)出斷續的鳴響。

4、起重機起升的瞬間，由于起升加速力的作用，將會(huì )產(chǎn)生暫時(shí)的沖擊載荷現象。為避免起升時(shí)的沖擊載荷引起的瞬間假超載，稱(chēng)量控制儀表具有延時(shí)判別功能。1～2秒鐘的延時(shí)結束時(shí)，如果超載現象仍存在，則判定是真正的超載，稱(chēng)量控制儀表立即輸出信號切斷起重機的起升主回路，同時(shí)蜂鳴器長(cháng)鳴。

5、對超載信號的延遲，是在一定超載范圍內進(jìn)行判別的。如果超載大于額定載荷的130%時(shí)，則無(wú)論是實(shí)際超載還是沖擊載荷引起的動(dòng)載超載，稱(chēng)量控制儀表均輸出信號切斷起重機的起升主回路，同時(shí)發(fā)出聲光報警，即立即報警控制。由于稱(chēng)量控制儀表輸出信號只切斷起重機的起升主回路，因此不會(huì )影響起升回路進(jìn)行下降等機構的動(dòng)作。

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